1.地方时的计算
计算原则:东早西晚、东加西减、经经计较,分秒必算。
计算过程:若已知A地的地方时和A、B两地的经度差,求B地地方时的公式如下:
B地地方时=A地时间±4分钟×经度差。
式中,若B地在A以东用“+”,若B地在A地以西用“-”(东加西减)。
2.区时计算
相邻两个时区的区时相差一小时;在任意两个时区之间,相差几个时区,就相差几个小时;较东的时区区时较早。东西十二区区时相同,而日期相差一天。
计算原则:东早西晚,东加西减,区区计较,整时换算。
计算过程:B地区时=A地区时±时区差。
式中,若B地在A以东用“+”,若B地在A地以西用“-”(东加西减)。
3.飞机飞行时间计算
T到达=T起飞±时区差+T途中飞行时间
4.同一时刻不同日期比例判断
判断某一时刻,地球上两个不同日期范围各占多少时,可以先画出表示全球范围的数轴,然后在数轴上画出180°经线表示日界线,之后再按照时间计算的方法找出相应的零时线,最终则可以根据“零时线向东至180°经线为新的一天,零时线向西至180°经线为旧的一天”确定两个不同日期的范围。如下图为新的一天占全球1/4的示意图:
5.太阳日长短
太阳日是以太阳为参照物的,两次正视太阳的昼夜更替周期;由于地球绕日公转的方向为自西向东,而在地球上看太阳的视运动则为自东向西,因此东飞的飞机和西去的太阳就好比是在圆形跑道上背向而跑。由于地球自转速度(V地)已知,若再知以地面为参照物的飞机飞行方向与速度,则可以利用公式计算飞机上太阳日的长短。若东飞太阳日为:360°/(V地+ V飞)小时;若西飞太阳日为:360°/(V地 - V飞)小时。
1.地球上偏东的地方不一定先看到日出
由于地球自西向东自转,在同一纬度地区,相对位置偏东的地点,要比位置偏西的地点先看到日出,偏东的钟表时刻要提早一点。例如,同一纬线上,当60°E的地方时是9时时,61°E的地方时是9时04分,61°E先看到日出。但如果不是同一纬度地区,情况就不一样了。如下图的B点较A点位置偏东,但A点早已日出,而B点仍处于黑夜之中。
2.区时与地方时
地方时以当地一日中太阳高度最大时为正午12点。在同一瞬间,同一条经线上的地方时相同;经度不同的地点,地方时不同;偏东地点的时刻早一些。这种因经度不同而不同的时刻,统称地方时。但地方时因经度而不同,使用起来很不方便。1884年国际上采取了按统一标准划分时区,实行分区计时的方法,从理论上看全球划分为24个时区,各时区都以中央经线的地方时为该时区的区时,相邻两个时区的区时相差1小时。
读图1,完成1~2题。
1.图中,与新的一天范围较吻合的是( )
A.90°W~东~180°
B.90°E~0°~90°W
C.180°~东~0°
D.90°E~东~180°
2.此时,北京的地方时为( )
A.14时
B.14时16分
C.13时44分
D.13时
答案:
1.A 此时0°经线和180°经线分别是晨线和昏线穿过的经线,0时经线为90°W经线,自0时经线向东至180°经线为新的一天。
2.C 此时90°经线为正午12时,北京的地方时(116°E)的时间为13时44分。
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